Guía completa
¿Qué pasa si la pantalla multimedia de tu coche deja de funcionar?
Hoy en día, la pantalla del salpicadero es mucho más que una radio. Desde ahí controlas el GPS, el teléfono por manos libres, la climatización y hasta las cámaras de aparcamiento. Si ese sistema falla, no es que te quedes sin música, es que pierdes el control de funciones esenciales para conducir cómodamente, sobre todo en el día a día por Murcia.
También hacemos el trabajo inverso. Hay muchos clientes con coches de hace unos años que quieren modernizarlos. Les instalamos sistemas compatibles con Android Auto y CarPlay, utilizando los adaptadores correctos para que todo quede integrado y funcione con los mandos del volante, como si el coche hubiera salido así de fábrica.
¿La pantalla se ha quedado bloqueada? Estas son las soluciones
Es un problema bastante común en sistemas de origen de marcas como Audi, Mercedes o BMW: la pantalla se congela y no reacciona. Lo primero que probamos es un reinicio forzado del sistema. Cada fabricante tiene su método, que suele ser mantener pulsada una combinación de botones durante 10 a 30 segundos. Esto soluciona la mayoría de los fallos puntuales.
Si el problema persiste, la avería seguramente está en el módulo de hardware. Puede ser un condensador, la memoria interna que se ha dañado o que el software se ha quedado obsoleto. A partir de aquí, las vías de reparación son claras:
- Reparar vs. Sustituir:
- Actualizar firmware: Es la opción más económica, entre 50 y 100 €.
- Reparar la placa electrónica: Un especialista puede solucionarlo por un coste de 200 a 500 €.
- Poner un equipo nuevo compatible: Cuesta entre 200 y 800 €. Ganas funciones modernas, aunque la integración con el coche puede ser algo menor.
- Sustituir por un equipo original nuevo: Es la solución más cara, de 800 a 2.000 €, pero garantiza el funcionamiento idéntico al de serie.
¿Se puede instalar CarPlay en un coche que no lo tenía?
Por supuesto. Es una de las mejoras más solicitadas en vehículos fabricados entre 2010 y 2018. Montamos equipos de marcas de confianza como Sony, Pioneer, Alpine o Kenwood. La clave de una buena instalación no está solo en la pantalla, sino en los detalles: el marco específico para tu modelo de coche, el adaptador CAN-bus para que sigan funcionando los botones del volante y los sensores, una antena DAB+ para radio digital si la quieres, y un micrófono externo bien ubicado para que el manos libres se oiga nítido. Un trabajo bien hecho significa que no se ve ni un cable y que todo funciona como debe.
¿Ha dejado de sonar un altavoz? No siempre es culpa suya
Si de repente el sonido de una de las puertas desaparece, lo más probable es que el altavoz esté en perfecto estado. El culpable suele ser el mazo de cables que pasa por el fuelle de goma entre la puerta y el chasis. Con el tiempo y los miles de veces que se abre y cierra la puerta, los cables se acaban partiendo por dentro. La reparación implica resoldar los hilos y tiene un coste que ronda los 80-150 €. Ya que estamos, revisamos el resto del cableado de esa puerta, como el del elevalunas o el cierre, que a menudo comparten el mismo problema.
¿Qué tipo de cámaras para coche reparamos?
Instalamos y reparamos cámaras de marcha atrás convencionales sin ningún problema. Sin embargo, para sistemas más complejos como las cámaras de 360 grados, que requieren una calibración muy precisa, nuestra capacidad es limitada. En el caso de las cámaras frontales ligadas a sistemas de conducción semiautónoma, preferimos derivar el trabajo a un taller especializado que cuente con el equipo de calibración específico para esas tecnologías.